LES RIVERAINS DE LA GARE SNCF DE CLAMART A VANVES VONT RETROUVER LEUR TUNNEL

Parmi les bonnes nouvelles de ces derniers jours à Vanves, avec le retour de la siréne, l’emplacement rue J.BLeuzen pour le véhicule de secours de la Croix, la sélection de Jordan Coelho aux J.O. de Rio, premier stadiste de Vanves à être sélectionné…. Les vanvéens ont appris par le Parisien la semaine dernière qu’un tunnel sera aménagé et financé par la Société du Grand Paris (SGP) pour remplacer celui qui avait suprimé au niveau de la gare  Transilien SNCF de Clamart entre la rue du Clos Montholon à Vanves et la place de la gare à Clamart.  

L’ancien avait été supprimé voilà presqu’un an, par le maire de Clamart, à cause du chantier de la future  gare du Grand Paris Express, et la SGP envisageait avec SNCF Transilien de construire une passerelle au dessus du chantier et des voies SNCF. Beaucoup de riverains avaient protesté, notamment les PMR (Personnes à Mobilité Réduite) qui devaient faire un grand tour par le pont pour relier la gare ou faire leurs courses dans ce quartier commerçant de Clamart. Les socialistes et des associations de riverains s’étaient mobilisés pour protester en distribuant des tracts et en participant à des réunions publiques où ils ont interpellés le maire de Clamart.  Finalement, la solution tunnel a été préférée. Il devrait être aménagé à l’aplomb des voies entre la rue de Fleury (et le bâtiment de la gare) à Clamart et au pied de l’ancien hôtel côté Vanves. Le chantier devrait débuter en Juin pour des terminer à l’automne.

Il est à noter que le lancement du premier chantier du Grand Paris Express  concernera  la gare du Fort d’Issy/Vanves/Clamart et sera marqué par une grande fête le 4 juin prochain  organisé par la direction artistique et culturelle de la SGP (Société du Grand Paris). Elle l’a préparé avec l’ensemble des acteurs locaux  intéressés des territoires d’Issy les Moulineaux, Clamart et Vanves (élus locaux, services et plus d’une cinquantaine d’artistes)  et intitulé « KM1 » (Kilométre 1). IL est ainsi prévu une parade emmenée par des engins de chantiers, des spectacles chorégraphiques, un marché des producteurs et savoir-faire locaux, un buffet « zéro déchets », un repas de chantier proposé par le chef Thierry Maxet un grand bal populaire avec l’ochestre l’Ultra Bal et un DJ set d’Emile Omar. Elle marquera la fin des travaux de préparation du chantier (déviation des réseaux, démolitions, déboisement) et le démarrage des travaux de génie civile  avec ce rendez-vous impératif du 15-17 Août 2017 où sera installé le toit de la gare souterraine sous les voies SNCF Paris Montparnasse.

BOUYGUES ET SOLENTANCHE BACHY POUR LA GARE DE VANVES DU GRAND PARIS EXRESS

La SGP(société du Grand Paris) a choisie les entreprises qui réaliseront les travaux de génie cuvil de la gare Fort d’Issy/Vanves/Clamat du GPE : Un groupement constitué par Bouygues Travaux Publics (mandataire solidaire) et 3 filiales du groupe Soletanche Bachy, spécialiste des parois moulées, Soletanche Bachy-France, Soletanche Bachy Vieux et Soletanche Bachy Tunnels qui ont l’habitude de travailler ensemble - comme c’est le cas actuellement sur le prolongement de la ligne 14 au Nord, entre la gare Saint Lazare et la Mairie de Saint Ouen. « Cette décision marque une étape clé dans la concrétisation du Grand Paris Express. Ce marché de génie civil est le premier des huit nécessaires pour réaliser les 33 km de tunnel, les 16 gares et les 38 ouvrages annexes de la ligne 15 sud. Les marchés suivants seront attribués entre le troisième trimestre 2016 et la mi 2017, conformément au planning prévu » selon Phlippe Yvin, président du directoire de la SGP. Rappelons que les travaux préparatoires (déplacement des réseaux existants, reconnaissances de sols…) ont démarré début 2015 et permettent de préparer le terrain pour les opérations de génie civil
Rappelons que le chantier de la gare du Fort d’Issy/Vanves/Clamart pourrait démarrer en Mai prochain s’il n’y a pas et de recours contre le permis de construire. Et cela s’explique aisément, par un «rétro planning» très serré, car la SGP a un rendez-vous très important avec Transilien/SNCF en Août 2017 lorsqu’il s’agira d’installer le plafond de la gare à «découvert». Un des chantiers spectaculaires de cette ligne qui doit être programmé très tôt, parce qu’il aura des répercussions sur le trafic au moment du week-end du 15 Août 2017. D’autant plus que cette gare se trouvera sous le faisceau ferroviaire Paris-Montparnasse, et qu’il faudra riper ce plafond de la gare qui sera le plancher de la grande salle d’échanges. Celle-ci permettra aux piétons de traverser entre Vanves grâce à deux accès sous une immense verrière, avec escaliers mécaniques et d’accéder au réseau Transilien en surface et au métro automatique en souterrain, les quais se trouvant à 26 m de profondeur

VANVES PAR LE PETIT BOUT DE LA LORGNETTE

ARMEMENT : Deux poids lourds de l’UDI et de la municipalité ont eu un échange très vif au dernier bureau municipal, Mercredi dernier, qui a laissé plus d’un des présents abassourdi. L’adjointe au maire à la sécurité a reposée une nouvelle fois la question de l’armement de la police municipale qu’elle souhaite vivement depuis le 11 Janvier dernier. Mais elle s’est faite renvoyée sur les roses par son collègue de l’urbanisme qui a rappelé la position du maire qui est contre. Il est d’ailleurs assez  étonnant de l’entendre beaucoup parler de sécurité et de l’application du principe de précaution  ces derniers temps, tant vis-à-vis des vanvéens que de lui-même lorsqu’il est amené à prendre des décisions comme par exemple, l’enlévement d’éléments du Skate Park devenus dangereux, pour éviter toute poursuite pénale car sa responsabilité serait engagée en cas d’accident,   et de refuser d’armer sa police municipale. Certains de ses collègues l’ont fait après la mort d’une jeune policiére municipale à Montrouge qui s’est retrouvée face à un terroriste, pour que leurs agents puissent au moins se défendre  et répliquer.

GRAND PARIS EXPRESS : Comme l‘avait annoncé le Blog à la Rentrée, Bernard Gauducheau, Maire de Vanves, a été élu à l'unanimité, la semaine dernière, Président du Comité stratégique de la Société du Grand Paris (SGP). Il remplace Jean-Yves Le Bouillonnec(PS) Député-Maire de Cachan qui a pris le relais d’André Santini à la tête du Conseil de Surveillance de la SGP. Il s’agit de l’instance de débat, de propositions et de concertation permanente de la SGP réunit des élus franciliens et des représentants des acteurs socio-économiques franciliens  (172 membres). Il arrive à la tête de ce Comité Stratégique à un moment où la SGP va commencer la phase travaux au printemps prochain, et devrait orienter ses travaux vers l’aménagement des quartiers de gare et surtout les chantiers et notamment sur les conséquences  des travaux, les problématiques de communication auprès des populations, de promotion d’un projet en période de nuisances.